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      橋面鋪裝技術

      自1995年開始,公司針對我國國情,對鋼橋面鋪裝設計體系與關鍵材料進行了系統研究,通過持續不斷的優化和改進,開發出了施工便捷性和綜合性能指標優的甲基丙烯酸甲酯樹脂(MMA)防水材料Topever?、高低溫綜合性能優的澆注式專用高溫降黏型聚合物復合改性瀝青、疲勞壽命優的高彈改性瀝青SMA、抗裂性能和疲勞性能優的高韌性環氧瀝青混合料,形成了MMA+澆注式瀝青混合料+高彈改性瀝青SMA、雙層環氧瀝青混合料、雙層高彈改性瀝青SMA等多種鋼橋鋪裝成套技術體系。目前,MMA+澆注式瀝青混合料+高彈改性瀝青SMA體系已成為我國鋼橋面鋪裝市場的主流鋪裝結構。

      此外,公司主持編制了交通運輸部首部《鋼橋面鋪裝設計與施工技術規范》(JTG/T 3364-02—2019),極大的促進了我國鋼橋面鋪裝行業技術進步。


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